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读《家用汽车》后感
加入日期:2012/9/20 10:57:37 查看人数:3364
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    汽车,已经是现代很正常的交通工具,为我们的生活也带来了很多的方便,我们生活的节奏伴着汽车的速度而加快!
    无意间看了科学大爆炸中的《汽车的跑鞋》这篇文章后,让我对汽车有了更新的认识:最强劲的引擎,最先进的操控系统和效率超高的空气动力学套件,以及技巧一流的驾驶者,这样的梦幻组合绝对离不开轮胎,而没有一套好的轮胎,也无法将动力转换成速度。
    一百多年前,当人们怀揣着新鲜,忐忑的心情乘坐早期汽车时是何种感受呢?一位海军上校在1886年第一次乘坐汽车后,在日记本上写下这样的一句话:这是我第一次尝试不用马拉的交通工具,汽车在高低不平的花岗岩路上行驶,车子的剧烈颠簸让我忍不住联想起药水瓶上的说明——服前请摇匀。连海军上校都难以忍受的颠簸,并非完全是花岗岩的罪过,因为他乘坐的汽车是铁轮子。那个时候说车的轮胎都是使用木制或铁制的车轮,汽车的悬挂结构也并不完善,所以即使汽车以现在看来蜗行的速度行驶,依然会颠簸得厉害。
    于是轮胎开始进化,第一个空心轮子是在1845年由英国人罗伯特•汤姆逊发明的,他的方法是用皮革和涂胶帆布制成轮胎,然后用压缩空气充入弹性囊,这样可以缓和运动时的振动和冲击,不过这样的发明并未应用到实际中,直到1888年,约翰•邓录普发明了橡胶空心轮胎,慢慢地,轮胎开始演奏进化曲,随着汽车工业的发展,轮胎技术也在此后一百年间不断地改进与提高。
    对于轮胎,温度犹如拿着扫帚的魔法师,掌握着轮胎的性能和性命。同时轮胎上的胎纹也是秘密,虽然第一批汽车轮胎是没有花纹的,但自从花纹轮胎出现后,光头轮胎就鲜有出现在日常使用的汽车上了,被花纹轮胎取代后,光头轮胎并没有就此销声匿迹,而是在赛场上展现才能。
    为什么民用汽车不再采用光头轮胎呢?这并非是出于降速的考虑,而是出于安全的考虑,如果将安全轮胎称之为天使,恐怕对于那些有爆胎经验的驾驶者而言是绝对恰当的,安全轮胎又被称为零压轮胎,用更加通俗的语言描述就是:瘪了还能走的轮胎。
在绿色汽车方兴未艾的今天,为轮胎降耗也势在必行,于是,绿色轮胎应时而生,轮胎消耗是由于滚动阻力造成,绿色轮胎就是在胎面胶分子之间加入硅材料,可以使滚动阻力变小,从而降低油耗,减少排放。
    简略讲解了汽车轮胎的几要点,也让我们懂得了科学的魅力,生活要想进步,社会要想发展,是离不开科学的,所以我们要努力学习,将来掌握丰富的科学知识,去创造社会,为人民服务!
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